Niamey, le cœur battant du Niger, se meurt un peu plus chaque jour sous les roues de véhicules incontrôlés. En un seul mois, janvier 2024, ce sont 5 124 accidents de la route qui ont endeuillé la capitale, faisant 96 morts et des milliers de blessés. Un bilan effroyable qui révèle ainsi l’ampleur d’une véritable hécatombe routière.
Derrière ces chiffres glaçants se cachent des destins brisés, des familles endeuillées et une ville plongée dans le deuil. Des hommes, des femmes, des enfants, tous âges confondus, ont perdu la vie ou ont été mutilés à vie sur les routes de Niamey. Le tableau est d’autant plus sombre que les accidents ont provoqué d’importants dégâts matériels (3953), aggravant ainsi la précarité de nombreuses familles.
Les causes du carnage sur les routes de Niamey sont multiples et complexes.
L’urbanisation galopante, la croissance démographique et l’augmentation du parc automobile ont aussi saturé les infrastructures routières, créant un véritable chaos sur les routes. Mais ce sont surtout les comportements irresponsables des usagers qui sont la principale cause : excès de vitesse, dépassements dangereux, utilisation du téléphone au volant, etc. L’état dégradé des véhicules et des itinéraires ne fait également qu’aggraver la situation.
Face à cette hécatombe, les autorités appellent à une prise de conscience collective. Le Commissaire de police Sala Koudou a souligné la nécessité d’un changement de mentalité et d’une application stricte du Code de la route. Par ailleurs, l’État doit prendre des mesures pour améliorer les infrastructures routières, sensibiliser les usagers et renforcer les contrôles.
Le Niger, comme de nombreux pays en développement, paie un lourd tribut aux accidents de la route.
Les accidents de la route constituent un frein majeur au développement économique et social, en engendrant des coûts humains et matériels considérables. Il est urgent de prendre des mesures drastiques pour inverser cette tendance et faire de nos routes des espaces de vie et non des champs de bataille.
En somme, chaque accident de la route est un drame humain qui aurait pu être évité. Il est temps de dire Stop à cette hécatombe et de faire de la sécurité routière une priorité absolue.
Tableau des victimes et leur répartition
| Catégorie | Hommes | Femmes | Total |
|---|---|---|---|
| Victimes (0-24 ans) | 2 572 | 826 | 3 398 |
| Blessures graves | – | – | 686 |
| Blessures légères | – | – | 2 616 |
| Type de véhicule | Nombre |
|---|---|
| Véhicules en commun | 3 041 |
| Véhicules particuliers | 4 448 |
| Véhicules de services | 169 |
| Poids lourds | 348 |
| Motos | 2 341 |
| Vélos | 55 |
Une collaboration pour une meilleure prise en charge des migrants
Les enjeux de la migration au cœur des discussions
Les Black Stars, qui ont connu des difficultés à trouver leur rythme dans ces qualifications, devront impérativement s’imposer face aux Menas du Niger pour sauver l’honneur. Une défaite les reléguerait à la dernière place du groupe F.
Un pas de géant pour l’intégration régionale
Les conséquences des actes des coupeurs de route 
L’importance de cette arrestation
HCR : Visite sur le terrain et échanges avec les partenaires
Par ailleurs, Mme Shroff a rencontré de nombreux partenaires techniques et financiers, parmi lesquels la Belgique, le Canada, l’Union européenne, le Danemark, l’Allemagne, l’Italie, le Japon, la Corée du Sud, le Luxembourg, Monaco, les Pays-Bas, la Norvège, l’Espagne, la Suède, la Suisse, le Royaume-Uni et les États-Unis. Ces échanges ont été l’occasion de présenter les défis auxquels sont confrontés les déplacés de force et les communautés d’accueil et de discuter des moyens de renforcer le soutien apporté à ces populations vulnérables.
Des défis persistants
