Dans un mouvement qui pourrait signaler une escalade des tensions régionales, le gouvernement du Niger a annoncé une décision controversée qui exclut le Bénin du transport de fret via le port de Lomé, au Togo. Cette mesure, qui semble renforcer les liens entre le Niger et le Togo, pourrait potentiellement déclencher une crise majeure avec le Bénin.
Un accord bilatéral exclusif dans le transport de fret
Selon les informations émanant du ministère des Transports et de l’Equipement du Niger, l’enlèvement du fret nigérien au port de Lomé est désormais exclusivement réservé aux véhicules immatriculés au Niger et au Togo. Cette décision s’appuie sur un accord bilatéral de transport routier entre le Niger et le Togo, mettant ainsi à l’écart les transporteurs béninois.
Le Port de Lomé : une artère vitale pour le Niger
Le port de Lomé joue un rôle crucial en tant que principale porte d’entrée maritime pour le Niger, rendant la décision du gouvernement nigérien particulièrement significative. Elle soulève aussi des questions sur l’impact économique que cette exclusion pourrait avoir sur le Bénin, un acteur clé dans le transport de fret dans la région.
Le communiqué du ministère nigérien précise néanmoins qu’en cas de forte demande, des exceptions pourraient être accordées. Les véhicules immatriculés au Burkina Faso, au Mali et au Ghana pourraient se voir octroyer une autorisation spéciale par le ministre des Transports et de l’Equipement pour participer à l’enlèvement du fret.
Transport de fret : Vers une réponse du Bénin ?
La réaction du Bénin à cette exclusion reste à observer, car cela risque de dégénérer dans les jours à venir. Les observateurs régionaux et internationaux suivront de près les implications de cette décision pour les relations commerciales et diplomatiques entre le Niger, le Bénin et le Togo.
Un précédent inquiétant ?
En somme , cette situation met en lumière les défis de la coopération régionale en Afrique de l’Ouest et pose la question de savoir si d’autres pays suivront l’exemple du Niger en adoptant des politiques commerciales plus protectionnistes.
La décision du Niger de restreindre l’accès au fret à Lomé souligne la complexité des relations économiques et politiques en Afrique de l’Ouest. Alors que le Niger et le Togo renforcent leur partenariat, le Bénin se retrouve dans une position délicate, et l’avenir des échanges commerciaux dans la région reste incertain.
